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刚刚过去的周末，马斯克又刷了一遍屏幕。这一次，吸引注意力的不是特斯拉，而是马斯克的SpaceX载人航天发射，它成为全球商业空间发展的里程碑事件。马斯克成功地改写了人类空间的历史。
与SpaceX相比，中国的商业空间发展相对较晚。五年前，在政策的支持和民间资本的进入下，出现了大量的商业航天企业，关于谁能成为“中国的航天x”的讨论相当热烈。
银河太空公司的合伙人兼副总裁常陆在《证券日报》告诉记者，SpaceX的首次成功载人飞行是世界商业空间突破的里程碑事件。验证了商业空间发展道路的可行性，证明了商业空间发展的巨大潜力。
"在过去的两年里，商业航天市场一直在高速发展."蓝箭CEO张长武也告诉记者《证券日报》，经过前期的准备和准备，各企业已经完成了一些里程碑式的成就，发展路线和目标市场也逐渐清晰。
商业航天企业继续受到资本的青睐。
北京时间5月31日凌晨3点22分，SpaceX的猎鹰9号火箭和克鲁龙成功发射。它的两名美国宇航局宇航员将前往国际空间站执行任务。
这意味着人类已经成功发射了第一次商业载人航天飞行，SpaceX成为第一家掌握载人航天技术的私营公司，这被称为全球商业载人航天工业的历史性突破。
相比之下，中国的商业航天起步较晚，但发展迅速。
特别是，国务院在2016年发布了《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》和《2016中国的航天》白皮书，提出“鼓励和引导民间资本参与空间研究和生产，大力发展商业空间和卫星商业应用，完善政府购买空间产品和服务的机制。”
在这种背景下，近年来涌现出了大量的商业航天企业，如蓝箭航天、星光、星河动力等，并受到了资本的青睐。
数据显示，从2015年到2019年，约有160笔与商业空间相关的投融资，投资额超过100亿元。
SpaceX的成功也激发了国内商业航天企业的兴趣。
星际荣耀副总裁姚博文对记者《证券日报》表示，SpaceX的拉动效应并非源于载人项目，而是基于商业航天企业的共同愿景。从一开始，星际荣耀就坚持从小到大、从固体到液体、从箭到船的技术发展理念。
“作为商业空间领域的企业家，要想看到SpaceX的成功，就需要通过自己的能力为中国的商业空间定义一个新的场景。”蓝箭首席执行官张长武也告诉记者《证券日报》，“我们正面临全球商业发射市场。中国商业航天企业作为航天大国的新玩家，未来将不可避免地进入国际竞争体系。因此，我们必须着眼于全球商业发射市场需求，加快大推力液体火箭的发展步伐，尽快向市场推出更具竞争力的产品。”
据报道，到目前为止，蓝箭空间开发的中型液氧甲烷运载火箭朱雀2号已经完成了控制系统与发动机的匹配验证，突破了泵的后摆技术。试验的成功意味着“天阙”80吨液氧甲烷发动机的飞行状态已基本确定，朱雀2号液体运载火箭已从单机验证阶段进入联合匹配验证阶段。
张长武还提到，业内有一个共识，“太空舞台将和运载火箭的能力一样大。”只有当运载火箭有更强的运载能力时，它才有更多的机会在竞争中脱颖而出。
CICC认为，国内商业航天产业发展迅速。随着商业应用的逐步落地，企业将逐步发展壮大，竞争格局将逐渐清晰，并将在产业链中发挥主导作用。它可以注意到
CICC认为，SpaceX的火箭和卫星星座计划相互协调，对中国的商业空间技术和商业模式具有更大的示范效应和影响。
事实上，我国许多企业和资本已经在努力发展卫星互联网。
1月16日，我国在酒泉卫星发射中心成功发射了第一颗通信能力为10千兆比特的低轨道宽带通信卫星——银河太空星。4月23日，银河太空的第一颗星首次实现了3分钟(端到端)的通信应用测试，为中国卫星互联网的建设迈出了坚实的一步。
此外，航天科技、航天科技等公司也提出了卫星互联网计划并发射了测试卫星。
常陆告诉记者，到目前为止，国内商业航天企业已经完成了从卫星设计开发、火箭研制和发射到卫星在轨运行和商业应用的“0-1”起步。
4月20日，国家发改委明确表示，以卫星互联网、5G、物联网和工业互联网为代表的通信网络基础设施是新的基础设施内容之一。
在政策的催化下，资金和技术正在共同努力，卫星互联网有望进入快速发展的轨道。
“商业空间，尤其是私人商业空间，在低成本、高效率和商业化方面具有显著优势。商业空间作为一个典型的战略性新兴产业，具有更显著的技术牵引和产业带动效应。”常陆表示，在研发和生产galaxy space star starter的过程中，部分组件采用工业或汽车级产品进行了创新，在实现相同功能的前提下，制造成本大幅降低。目前，公司正在积极部署智能卫星生产线，加快低成本、高性能、国际先进标准的低轨道宽带通信卫星的批量生产。
同时，她还提到，商业空间是一个技术密集型和资本密集型的产业，发展的初始阶段离不开持续稳定的资本投资，这需要政府的大力支持。可以预见，随着中国航天产业政策的进一步开放，商业空间将迎来加速发展的新阶段。