[太阳鸟股票]交大思诺(300851)IPO路演7月3日成功举办 为轨道交通安全运营和技术进步贡献力量

2020-07-04 19:43:43 来源： 浏览：1次

全景网7月3日讯  交大思诺（300851）首次公开发行股票并在创业板上市网上路演于2020年7月3日（周五）上午在全景·路演天下成功举办。
　　交大思诺董事长李伟，交大思诺总经理任新国，交大思诺董事会秘书、副总经理童欣，交大思诺财务总监徐红梅，以及交大思诺的保荐机构（主承销商）国信证券保荐代表人，国信证券投资银行事业部业务部执行总经理吴凤来、国信证券投资银行事业部业务部业务总监赵刚参加了本次活动，就投资者关心的问题进行在线互动交流。
　　交大思诺董事长李伟在致辞中介绍，公司主要从事列车运行控制系统关键设备的设计研发、生产组织及技术服务，深度参与到我国普速铁路、高铁和城轨的快速发展进程中，自成立以来公司规范经营，财务状况稳定，具备良好的持续盈利能力。
　　他表示，未来，公司将致力于完善和提升既有产品，并根据市场需求积极研发新产品，丰富产品链条，延伸公司业务范围，不断增强自身实力。此次发行上市，是交大思诺发展历程中重要的里程碑，公司将充分把握市场机遇、借助资本市场的力量，使自身发展更上一个台阶，为我国乃至全球轨道交通的安全运营和技术进步贡献自己的力量；同时也希望把自身发展的红利与更多股东一同分享，进一步履行好社会责任。
　　交大思诺本次发行预计募集资金总额为5.3286亿元，募投资金拟投向“列控产品升级及实验室建设项目”、“列控产品及配套设备生产基地项目”“公司信息化及运维服务体系建设项目”及“西安分部项目”。
　　2019年，公司实现营业总收入3.4418亿元，同比增长12.83%，净利润为1.187亿元，同比增长11.48%。2020年一季报实现营业总收入5499.02万元，同比增长2.87%，净利润901.39万元，同比增长55.92%。
　　本次路演活动的精彩问答如下：
　　可以介绍一下公司产品的未来市场前景吗？
　　交大思诺董事长李伟：公司产品应用于普速铁路、高速铁路、城市轨道交通，既包括车载设备也包括地面设备，市场需求既来源于新增需求，也来源于存量产品的维修、更换。公司产品未来市场前景与我国铁路机车、高速铁路里程、城市轨道交通发展密切相关。在目前政策导向下，我国铁路机车保有量大、高铁和城市轨道交通具有持续增长空间，为公司的持续发展提供存量和增量市场基础。
　　请问公司所处行业具有区域性特征吗？
　　交大思诺董事长李伟：随着铁路“十三五”发展规划和中长期铁路网规划的实施，我国铁路网覆盖全国范围，不存在显着的地域性。我国城市轨道交通建设受各地经济发展水平影响较大，城轨线路主要分布在经济较为发达的一、二线城市，规划增量较高的省份主要集中在东部沿海地区，因此城轨列控系统产品的应用呈现出一定的地域性。
　　请问公司与国外同行龙头企业相比的情况是怎么样的？
　　交大思诺总经理任新国：随着近年来国内企业的技术引进、消化、吸收和自主创新，我国轨道交通列控系统行业快速发展，列控系统实现了国产化和技术自主化。但国内行业整体起步较晚，相关企业规模偏小，在技术积累、管理水平、资金实力等方面和国外西门子、阿尔斯通等龙头企业相比尚有一定差距，整体实力仍有待进一步提高。
　　请问公司在市场和业务开拓方面是否有计划？
　　交大思诺董事长李伟：随着下游 行业市场化程度的提高，轨道交通信号行业的竞争也日趋激烈，因此完善的客户服务能力和快速的市场反应能力便显得尤为重要。公司计划在条件成熟时，在北京、上海、西安等中心城市搭建面向区域客户的运维服务体系，提升面向客户的综合服务能力。
　　轨道交通列控设备行业是否有进入门槛？
　　交大思诺 董事会秘书、副总经理童欣：轨道交通列控系统行业与轨道运输安全密切相关，行业主管部门对进入国家铁路市场的企业、产品采取了严格的行政许可和认证制度。根据《铁路运输基础设备生产企业审批办法》（中华人民共和国交通运输部令2013年第21号）、《铁路通信信号设备生产企业审批实施细则》（国铁设备监[2014]15号）的相关规定，在中国境内生产包括应答器系统、机车信号在内的轨道交通列控设备的企业，应当向国家铁路局提出申请，经审查合格取得“铁路运输基础设备生产企业许可证”后方可生产。同时，对未设定行政许可但列入《采信目录》的铁路产品实行认证管理。因此，重要轨道交通信号安全设备需取得行政许可和产品认证后，方能实现市场推广和上道使用，具有较高的市场准入壁垒。

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